Экономическая динамика Китая претерпевает фундаментальные изменения, ослабляя его стратегическую позицию и открывая для США возможности по укреплению собственной промышленной базы и снижению зависимости от китайских цепочек поставок.
В 2023 году товарооборот между Бразилией и Китаем достиг рекордного уровня в 143 млрд долларов, чему способствовал значительный рост экспорта бразильской нефти в Китай на фоне перебоев поставок из региона Персидского залива.
Немецкие компании активно создают запасы редкоземельных элементов из-за опасений возможных ограничений со стороны Китая в контексте предстоящих торговых переговоров между ЕС и Китаем. Европейский союз стремится снизить зависимость от китайских поставок, одновременно пытаясь сбалансировать торговый дефицит с крупнейшим азиатским партнёром.
Китайские автоконцерны заморозили планы по строительству сборочных заводов в Мексике из-за неопределённости правил происхождения в рамках USMCA и геополитического давления со стороны США, одновременно активизируя инвестиции в автомобильную промышленность Бразилии.
Китайский производитель электромобилей BYD начал выпуск первого гибридного автомобиля, произведённого в Бразилии, что стало важным шагом в развитии локального производства, но сопровождается обвинениями в нарушениях трудовых прав при строительстве завода.
Система Мадрид позволяет подать одну заявку на регистрацию торговой марки более чем в 130 странах, однако права остаются территориальными, а в некоторых ключевых рынках, таких как Китай и Гонконг, регистрация требует отдельного подхода. Анализ особенностей международной регистрации и региональных систем.
Мировые институты признают системность китайской индустриальной политики, в то время как Запад переосмысливает роль государства в поддержке стратегических отраслей будущего. Китайский опыт демонстрирует важность целенаправленной и комплексной государственной поддержки технологий, что становится предметом анализа и корректировок в ЕС и США.
Порт Лос-Анджелеса, крупнейший контейнерный порт США и главный пункт ввоза товаров из Китая, зафиксировал рекордный квартал по объёму грузоперевозок с июля по сентябрь, несмотря на сохраняющуюся нестабильность в торговой политике и изменениях глобальных цепочек поставок.
Китайский производитель электромобилей BYD изучает перспективы инвестиций в Аргентине, включая производство литиевых батарей и систем накопления энергии, что соответствует экономической стратегии аргентинского правительства.
Обвинения в передаче Нидерландами передовых литографических машин в Китай обостряют международные споры о контроле над ключевыми технологиями производства полупроводников и отражают более широкие геополитические и экономические разногласия между Западом и Китаем.
